防杠/撞车提示
大家好，欢迎来到著名的
反正机型都一样
的F/A-18C冷启动程序
作者是飞行时长不到500小时的萌新，若有疑问或建议，欢迎补充、交流、指正。
冷启动程序
以下程序仅包含关键系统的启动，确保在完成流程后可以马上滑出起飞，不会涉及对各类系统的讲解、描述。
若你对飞机如何启动并不关心，只是想快速推出起飞，而服务器又只给你冷仓飞机。那么你可以先尝试 左WIN+HOME （不过自动启动比熟练的手动要慢不少）
如果服务器禁止作弊，那么请参考以下程序。
以下对前后左右方位的描述请参照机头朝向。
双发启动
电源
将右侧面板上的 电瓶开关 拨致向前(鼠标右键)
APU
将左侧面板上的 APU开关 拨至向前，等待 APU Ready灯 常亮
发动机
将APU后方的 发动机曲柄 拨致向右(鼠标右键) ，以启动右发
当 发动机转速RPM 到达25%以上时，按下键盘： 右SHIFT+HOME
若你有外设，那么前推右侧油门(知道叫节流阀，就叫油门，就是叛逆) 至 慢车IDLE
当RPM稳定在65%，你会听到舱内语音提示。同时，起落架手柄闪烁一次。代表右发启动完毕
将 引气旋钮 顺时针转动360度
注意， 引气旋钮 分为上下两部分，我们只需要将鼠标移动到下半部可转动的部分，按下鼠标右键4次，即可完成操作。
左发启动参考相同程序，不再放图片说明
APU后方的 发动机曲柄 拨致向左(鼠标左键) ，以启动左发
当发动机转速RPM到达25%以上时，按下键盘： 右ALT+HOME
等待RPM稳定在65%
显示器与飞控、导航
将左右 DDI 、 HUD 和下方 AMPCD 旋钮顺时针调至最右
DDI（左右两屏）
按两次下方正中间的按钮，将DDI调整为 SUPT页面
按下右侧最下方的按钮，将 FCS飞控页面 打开
此时能看到飞控单元有很多X号
按下左侧面板 FCS重置按钮 （长按）和 起飞配平按钮
FCS和各舵面数据调整完毕
是的FCS自检被跳过力，狗头.jpg
AMPCD（下彩屏）
将右侧面板的 雷达旋钮 调整为OPR(Operation) ，以开启雷达
将右侧面板的 惯性导航INS旋钮 调整为以下，以开启惯性导航校准
在航母上选 CV ，或地面选 GND
AMPCD 页面出现校准倒计时，按下下方左数第二个按钮选择 STD HDG 来执行快速校准
当 AMPCD 出现地图看不清文字时
按下 AMPCD 左侧中间按键，两次，以取消显示地图，或
按按住 AMPCD 左下角 色彩控制开关 向下，以调整地图亮度
当看到 QUAL: 0.5 OK 时，惯性导航校准完毕。
将 INS旋钮 调整至IFA
重要系统检查
左DDI 会显示所有可能影响基础飞行功能的未就绪的系统。一个干净的 左DDI 会是你在起飞前一定想检查确认的。
备用姿态仪：
作为一名专业步兵（不是），我们应时刻牢记备用姿态仪对飞行器的重要性，而不是像作者一样等蛋卷提醒才想起来还有这玩意
将 备用姿态仪旋钮 用 鼠标滚轮 向下以解锁
雷达高度计：
在 右侧面板 ， 阻拦钩手柄 的下方，用 鼠标滚轮 向上以开启 供电
非必须操作：
使用 UFC 上的 高度选择开关 来选择当前在 HUD 和 HMD 上的 显示高度
注意，如果你不给 雷达高度计供电 ，你哪怕调至RDR 雷达高度 ， HUD 和 HMD 也只会显示 气压高度
航电系统
数据链和敌我识别
点按两次 UFC 的数据链 D/L按钮 ，长按ON，你会在UFC上看到以下信息证明你成功开启
点按一次 UFC 的敌我识别 IFF按钮 ，长按ON，你会在UFC上看到以下信息证明你成功开启
对抗措施
点按一次 AMPCD 右下方的 ALR-67电源按钮 以开启RWR，你会看到五个指示灯全部亮起
将RWR正下方的 电子对抗ECM旋钮 调整至 REC ，若调到 XMIT 则在被锁定时自动开干扰（会影响自身雷达运行）
布撒器
将 ECM 左侧的 布撒器按钮 向上拨至ON以开启 布撒器自检
注意， 旁通Bypass 模式不建议缺少外设的朋友使用
如果想跳过每次启动后的布撒器编程，可以看蛋卷的 这篇文章 修改默认程序
按下 TAC页 下方右数第二个按钮，将任意一块屏幕选择到 TAC页面 的 EW页
按下上方中间按钮，选择 布撒器
按下下方左数第二个按钮 MODE 以进入 对抗模式选择循环
STBY：准备完毕。请注意，该状态下不会有任何对抗装置被使用MAN：手动S/A：半自动AUTO：自动
可以点击屏幕右边的 HUD 键，在HUD上显示RWR信息
头盔显示器 HMD
将 HMD旋钮 顺时针旋转至最右以打开
(是的HMD自检也被跳过力)
校准：
在 HMD 打开时，进入 SUPT页面 的 HMD页
按下 DDI 下方左数第一个按钮以选择 HMD Align ， HMD 上出现 校准光标 以及一个Ready字符
将HMD光标与HUD光标完全重合并按住 TDC Cage/Uncage 或键盘 C键 。直至Ready字符变成Align OK
FA (Fine Adjustment)：
有时候我们会看到两个十字符号偏离了中心的大十字。使用 TDC前后左右 ，或键盘 ; . , / 按键来使他们重合。
再次按下 TDC Cage/Uncage 或键盘 C键 ，FA DX/DY字符变为FA DROLL，使用 TDC左右 或键盘 ,/ 按键来使下面的十字与大十字重合
回到 DDI 再次按下 Align键 以保存设置
若你想要让 HMD 在你看裤裆的时候也保持常亮，点击右侧从上数第二个 BLNK按钮 ，让其取消框选
航母相关
起飞配平：
下表中，左侧为 当前重量 ，右侧为 配平度数
在起飞前一定要配平，否则会被左DDI和长机怒骂Check Trim
他们可以在 SUPT页面 的 CHKLIST页 中找到。
A/C WT为 当前重量
“17° NU STAB POS 17 NU°”为 配平度数
另， 配平度数 也可以在 SUPT页面 的 FCS页 中找到
前轮转向：
按下摇杆 上锁/解锁按钮 ，或键盘 S键 以解锁前轮转向，再按一次可进入大角度转向
展开机翼后，需要按住此键才可保持大角度模式
注意，如果弹射杆被放下，转向锁定会自动开启
机翼展开：
使用 鼠标滚轮 向下以拉出解锁机翼，点击 鼠标右键 两次以展开机翼
From now on, you are so ready for your combat. Enjoy~